1200 °C Paslanmaz Çelik boru Kaynatma Isı işleme Fırın Bogie Şömine Araba Altı Tipi

1200 °C Paslanmaz Çelik boru Erimiş Isı işleme Fırın Bogie Şömine Araba Altı Tipi

1Ekipmanın Amacı

RT3-980-12 kargo tabanı fırını esas olarak yalıtım ve yalıtım için kullanılır Çeşitli paslanmaz çelik parçaların ısı işlenmesi.

2. Teknik parametreler

3. Genel özellikleri ve yapısıEkipman

RT3-980-12 bogie şömine fırını esas olarak fırın kabuğundan, fırın astarından, fırın kapısından ve

fırın kapısı kaldırma mekanizması, fırın kapısı baskı ve mühürleme mekanizması; yük taşıyan araba ve

araba çekiş mekanizması, fırın gövdesi ve araba mühürleme mekanizması; ısıtma elemanları ve sabitleme cihazları;

fırın sıcaklığını otomatik kontrol sistemi; ve benzeri.

3.1 Fırın kabuğu, 1 set

3.2Fırın kaplamaları: Kaplama, yüksek kaliteli zirkonyum-alüminyumdan yapılmış tam bir lif yapısıdır.

Standart paslanmaz çelik yuvarlak çelik parçaları ve bilimsel ve makul kurulum kullanan ateşli lifler

Fiber katlama bloğu kurulumdan önce tekrar ön sıkıştırılır (sıkıştırılmış toplu yoğunluk ≥ 230Kg/m3)⁾,

fırının üst kabuğuna paslanmaz çelikten yuvarlak çelikle sabitlenmiş ve yalıtımın kurulum kalınlığı

Malzeme 325 mm'dir. Yapı düşük ısı iletkenliğine, düşük ısı çözünürlüğüne, mükemmel kimyasal

istikrar, termal istikrar, termal titreşim direnci, mükemmel germe dayanıklılığı ve korozyon direnci.

Alüminyum silikat lifinin en yüksek sıcaklık direnci 1360 °C'dir ve lif sabitleme parçasının malzemesi 304 paslanmaz çeliktir.

3.3Fırın kapısı ve fırın kapısı mekanizması, fırın kapısının baskı ve mühürleme mekanizması;

3.4. yük taşıyan araba ve araba çekiş mekanizması, fırın gövdesi ve araba mühürleme mekanizması

3.4.1 Araba ve araba çekiş mekanizması

Araç bir çerçeve, aracın yüzeyinde bir çelik plaka, tekerlekler, ateşli duvar,

Sıcaklığa dayanıklı çelik fırın alt plaka Ni7N ve bir araba çekiş mekanizması.

3.4.1 Trolley çelik yapısı: 18 # çelik kiriş ve 10 mm çelik plaka ile kaynaklanmıştır.

Sertliği, tam yük altında normal çalışmayı ve uzun süreli kullanım sırasında deformasyon olmamasını sağlar.

3.4.2 Tekerlekler: Arabanın tekerlekleri, işlenmeden sonra ZG55# çelik dökümlerden yapılır.

Nakil ocağı, hassas işleme ve temperleme işlemine sahip 45 # çelikten yapılmıştır.

Transmisyon rulmanı, yük gereksinimlerini sağlamak için ağır görevli rulo rulmanları kullanır.

Arabanın tekerlek basıncını azaltmak için, 16 Ø 240 tekerlekten oluşan 8 çift monte edilir.

Tüm arabayı desteklemek için arabanın alt kısmında.

3.4.3 Kaplama: Yüksek alüminyumlu ağır ateşe dayanıklı tuğlalar, hafif ateşe dayanıklı tuğlalar, yalıtım tuğlaları,

Ağır yüksek alüminyum katı tuğlalar için kullanılır.

Çarpışma eğilimli parçaların ve yük taşıyan parçaların yapıtaşlığı (yüksek sıcaklıklı yapıştırıcı eklenir)

Çömlek astarının yapısal dayanıklılığını artırmak için.

Üretim sırasında, ısıtıldıktan sonra kaplamanın genişlemesini ve kaplamanın hasar görmesini önlemek için eklemler bırakılır.

Fırın alt plaka, toplam kalınlığı 30 mm olan Ni7N malzemesinden dökülmüştür.

Maksimum sıcaklık ≤ 1200°C'dir ve deformasyon veya çatlak olmadan uzun süre kullanılabilir.

3.4.4 Trolley çekiş mekanizması: Trolley hareket mekanizması kendiliğinden hareket halini kullanır.

Trolley girer ve trolley sürücü tekerleğini çalıştırmak için redüktör aracılığıyla fırın çıkıyor

Arabayı hareket ettirmek için, ve operasyon istikrarlı ve güvenilir.

3.4.5 Fırın gövdesi ile masa arasındaki mühürleme mekanizması

Döşeme problemi fırın tasarımının çok önemli bir parçasıdır.

performans doğrudan fırındaki sıcaklığın tekdüzeliğini ve servisini etkiler

fırının ömrü; aynı zamanda enerji tüketimi ve ısı işlemine büyük bir etkisi vardır.

Fırının genel yapısında, mühürleme aygıtı nispeten yüksek bir seviyede bulunur.

Yüksek sıcaklık alanı ve çalışma ortamı nispeten sert.

Güvenilir bir performans, basit yapı ve uzun ömürlü bir mühürleme çözümü benimsemek için gerekli

ömrü ve kolay bakımı.

Fırın kapısı, fırın gövdesi ve araba arasındaki mühürleme daha kritiktir.

Fırın kapısı ve fırın vücudu arasındaki mühürleme ölü ağırlık sıkıştırma benimser

Makine endüstrisinde ısı işleme fırınlarında yaygın olarak kullanılan yapı ve mühürleme

Arabanın ve fırın gövdesinin arasında özel şekilli bir tuğla ve iplik pamuk blok mühürü vardır.

Yukarıdaki yapı, araba tipi ısıtıcı fırınlarda ve araba tipi ısıtıcı fırınlarda iyi ve yaygın olarak kullanılmaktadır.

ısı işleme fırınları, ve iyi bir mühürleme etkisi vardır.

3.5 Fırın ısıtma elemanları

Isıtma elementi yüksek kaliteli yüksek dayanıklılıklı alaşım malzemeden yapılmıştır 0Cr27AL7Mo2,

Fırın gövdesinin her iki tarafına da kurulmuş dalgalanmış bir şekle dönüştürülür.

Tüm kurşun çubukları φ16 0Cr25AL5 malzemeden yapılmıştır ve kurşun çubuklarının kablolama sıkıştırıcıları

Kabloların sağlam ve güvenilir olmasını sağlamak için özel endüstriyel sıkıştırıcılar.

Dirençler sıfıra bağlanır ve nötr telin kesit alanı

endüstri standartlarının gereksinimleri.

3.6Elektronik kontrol sistemi

Sıcaklık kontrolü: Sıcaklık kontrolü çoklu segmentli bölge kontrolünü benimser ve

Japon Shimaden akıllı sıcaklık kontrolörü.

Çevrimiçi kendi kendine ayarlama fonksiyonunu kullanarak her sıcaklık bölgesinin en iyi kontrolünü sağlayabilir.

fırının en iyi PID parametrelerini hesaplayabilir ve daha ideal bir sıcaklık istikrarını sağlayabilir.

3. 7 Tam donanım tedarik alanı

4- Önemli bileşen.Üreticiler