2700 × 1600 × 1100mmElektrikli Çift KafaAraba Alt ısıl işlemAlüminyum Parçalar için Fırın Tavlama İşlemi
1. Uygulama
RT2-140-6 elektrikli boji ocak ısıl işlem fırını esas olarak alüminyum levha, alüminyum levha ürünleri vb. Düşük sıcaklıkta tavlama ısıl işlem işleme için kullanılır. Fırının çalışma sıcaklığı 600℃'dir.
2. Ana Teknik Parametreler
| Numara. |
Öğe |
Teknik parametreler
|
| 1 |
Anma gücü |
140KW (1-100%) ayarlanabilir |
| 2 |
Güç kaynağı |
415V, 3P, 50Hz |
| 3 |
Anma sıcaklığı |
600℃(Normal çalışma sıcaklığı: 500℃) |
| 4 |
Yüksüz fırın sıcaklık artış hızı |
≤0,6 saat ila 200℃ |
| 5 |
Kontrol bölgesi |
2 bölge (ön alan, orta alan, arka alan) |
| 6 |
Etkili çalışma boyutu
|
2700×1600×1100mm(U×G×Y) |
| 7 |
sepet boyutu yükleme |
2540×1525×965mm(U×G×Y) |
| 8 |
Isıtma elemanı bağlantısı |
Ｙ |
| 9 |
Sıcaklık homojenliği
|
±8℃ |
| 10 |
Sıcaklık ölçüm doğruluğu
|
±1℃ |
| 11 |
Yüksüz fırın güç tüketimi |
≤18% |
| 12 |
Sıcaklık kontrol yöntemi |
SCR, PID düzenleyici;İletişim arayüzlü Shimaden sıcaklık kontrolörü, 10 inç dokunmatik ekran (tarihsel verileri, depolama işlemini, U disk dışa aktarma, ekran görüntüleri ve diğer işlevleri ayarlayabilir, kaydedebilir)
|
| 13 |
fırın yüzey sıcaklık artışı |
＜35℃ |
| 14 |
Isıtma elemanı |
0Cr25AL5 (şerit)
|
| 15 |
Boji yüz plakası |
CrMnN ısıya dayanıklı çelik,
30 mm kalınlık,2 takım
|
| 16 |
Yükleme yöntemi |
Ürün bojiye yüklenir ve ardından boji fırına hareket eder
|
| 17 |
Fırın astarı |
Standart refrakter elyaf |
| 18 |
Fırın kapısı açma yöntemi |
1ton Elektrikli vinç yukarı-aşağı, kapı kendi ağırlığı ile kapatılmış,2 takım
|
| 19 |
Boji taşıma yöntemi |
3KW redüktör, tekerlekleri içeri ve dışarı hareket ettirir,2 takım |
| 20 |
sirkülasyon fanı |
3KW hava soğutmalı santrifüj fan, 2 takım |
| 21 |
Hava kılavuz plakası |
304 paslanmaz çelik levha, 2 mm kalınlığında |
3.Yapısal Giriş
RT2-140-6 araba alt fırını esas olarak fırın kabuğu, astar, fırın kapısı, fırın kapısı kaldırma mekanizması ve kapı sıkıştırma mekanizması, boji, boji çekiş mekanizması, fırın gövdesi ile boji arasındaki sızdırmazlık, ısıtma elemanı ve sabit cihazdan oluşur ve sıcaklık kontrol sistemi.
3.1 fırın kabuğu, 1 takım
3.2 astar, 1 takım
3.3 fırın kapısı ve kapı yukarı-aşağı sistemi, 1 takım
Kapının sürüş yöntemi: Elektrik rezistanslı boji ocağı fırın kapısı, vinç tarafından elektrikle yukarı ve aşağı doğru kaldırılır.
3.4 boji, 1 takım
boji yapısı: 14 # I-kiriş çelik kiriş ve 10 mm çelik levha ile kaynaklanır.Boji, tam yükte deformasyon olmadan uzun süre çalışabilir.
tekerlek: Tekerlekler ZG55# çelik dökümden yapılmıştır.Şanzıman mili 45# çelikten yapılmıştır ve ısıl işlem görmüştür.Şanzıman yatağı, ağırlığı taşımak için ağır tip sütun yatağına sahiptir.Arabanın tekerlek basıncını azaltmak için, arabanın tamamını desteklemek için arabanın altına 3 çift tekerlek monte edilmiştir.
tuğla döşeme gövdesi: Boji, ağır, yüksek alümina refrakter tuğlalar, hafif refrakter tuğlalar ve ısı koruma tuğlaları ile inşa edilmiştir.Etkilenen kısımlar ve ağırlık taşıyan alan özellikle ağır tip yüksek alüminyum refrakter tuğlalar ile tuğlalanır.Isıtıldığında refrakter astar genleşmesi için de boş alan kalır.
boji ocak plakası: maksimum çalışma sıcaklığı ≤950 ℃ ile 30mm kalınlığında CrMnN ısıya dayanıklı çelik döküm parça.Terazinin kısa devre oluşturacak şekilde ısıtma elemanları yuvasına düşmesini önleyebilir.
boji hareket mekanizması: Bojinin kendi kendine hareket eden bir yöntemi vardır.Azaltma dişlisi, boji çarkını hareket etmeye yönlendirir.Boji hareketi pürüzsüz ve stabildir.
Fırın kapısı, fırın gövdesi ve boji arasındaki sızdırmazlık: Fırın kapısı ile fırın gövdesi arasındaki sızdırmazlık, kendi ağırlıklı basınç sıkıştırma mekanizması ile yapılır.
3.5 ısıtma elemanı
ısıtma elemanı: 0Cr25AL5 dirençli oluklu şekilli alaşım direnç şeritleri 2 yan duvara, arka duvara, fırın kapısına ve boji tabanına monte edilmiştir.
3.6 elektrik kontrol sistemi, 1 takım
3.7 sıcak hava sirkülasyon sistemi
Sıcak hava sirkülasyonu esas olarak 2 santrifüj fandan ve tavlama için boji ocak fırınındaki hava kılavuz plakasından oluşur.Isıtma elemanı tarafından yayılan ısı, hava yönlendirme plakası aracılığıyla sirkülasyon fanı tarafından etkin çalışma alanına eşit olarak üflenir.Hava deflektörü 1Cr18Ni9'dan, fan ve şaftı 1Cr18Ni9Ti'den yapılmıştır.Yatağın normal kullanımını sağlamak için soğutma yöntemi hava soğutmasını benimser.
Hava kılavuz cihazı: Esas olarak fırındaki sirkülasyon fanı tarafından üretilen rüzgarı, fırında hava kılavuz plakasının yönü boyunca etkili bir şekilde dolaştırır, böylece tavlama arabası alt fırınındaki hava, tek tip sıcaklığa ulaşmak için hızlı konveksiyon üretebilir.Rüzgar deflektörünün ve iskeletin malzemelerinin tümü 304 paslanmaz çelikten yapılmıştır ve hava kılavuz plakası ve çerçeve, yüksek sıcaklık koşullarında hava kılavuz plakasının serbest genleşmesini sağlamak için hareketli bir şekilde bağlanmıştır.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
