7500×1800×1500mm Boji Ocak Fırını Isıl İşlem Gaz Yakıtlı Krom Çelik

7500×1800×1500mm Gazlı Boji Ocaklı Fırın

1. Uygulama

Gaz yakıtlı boji ocağı fırını esas olarak ısı için kullanılır

metal parçaların işlenmesi.

2. Yapısal Giriş

2.1 kürkgüzel vücut

Boji ocağı fırını tasarım gövdesi çelik yapısı,

12# -18# kanal çeliği ve 4-14 mm çelik levhalar.Yan direk ve

arka direkler seksiyonel çelikten yapılmıştır ve takviye edilmiştir.

kesit çelik destekler.Fırının dış duvarı boya ile boyanmıştır.

2 kat astar ve 2 kat kaplama boyası.Anahtar kısmı

fırın ısıya dayanıklı boya ile boyanmaktadır.

2.2zar

Astar malzemesi 1100 ℃ 1360 tipi yüksek alüminyum refrakter elyaftır.

sıkıştırılmış blokBu refrakter astar yapısının avantajları vardır

düşük ısı iletkenliği, güçlü anti-şok kapasitesi ve anti-erozyon.

350 mm kalınlığında alüminyum silikat fiber sıkıştırma bloğu

yüksek sıcaklık refrakter tabakası olarak tasarlanmıştır.

Fırın astarının toplam kalınlığı 325 mm'dir.Astar benimser

kompozit büyük modül yapısı ve paslanmaz çelik yuvarlak çelik sabitleme

teknoloji.Yüksek sıcaklık bölümündeki astar alüminyum kullanır

silikat fiber sıkıştırma bloğu, kalınlık 300 mm'dir.

2.3 boji

Araba alt fırını, ısı koruma malzemesinden oluşur,

boji çerçevesi ve hareketli mekanizma.Refrakter tabaka bölünmüştür

3 alt katmana, yani 1. üst yüksek alümina tuğla katmanına ve 2. ve

Her iki hafif kil tuğla ile 3. katman.

Boji çerçevesi 20# I-çelik kiriş ve 20# I-çelik kirişten yapılmıştır.

Bojinin kenarları 20# kanal çeliğinden yapılmıştır.boji

10 adet tekerlek ile donatılmıştır.Her tekerlek çapı 400 mm'dir.

Boji, motor redüktör dişli tahrik mekanizması ile tahrik edilir.bu

bojinin hareket hızı 6-8m/dak.

2.4 Sızdırmazlık Sistemi

Kapı ile fırın gövdesi arasındaki sızdırmazlık ve

tramvay daha kritik.

Fırın kapısının, fırın gövdesinin ve arabanın sızdırmazlığı anahtardır.bu

fırın kapısı ile fırın gövdesi arasındaki sızdırmazlık elektriği kullanır

fırın kapısı çerçevesindeki kapalı fırın kapısına bastırmak için çubuğu itin ve

arabanın uç yüzü.Bu sayede tüm fırın kapısı sıkıca kapatılmış olur.

Fırındaki sıcak gazın dışarı sızmamasını sağlamak için sızdırmaz

fırın kapısından.

2.5 fırın kapısı

Satılık araba alt fırın kapısı tamamen elyaf astardan oluşur ve

çelik yapı kabuğu.Kapı sıkıştırılmış silikat alüminyumdan yapılmıştır

fırın gövdesi için olanla aynı fiber bloklar.Kabuk bir kaynaktır

kesit çelik ve çelik levhalardan yapı.Fırın kapısı şu özelliklere sahiptir:

basit, pratik, güvenilir ve uygun bakım özelliği.bu

fırın kapısı boji üzerine sabitlenmiştir.

Fırın kapısının sürüş modu: yukarı ve aşağı hareket etmek için elektrikli vinç kullanılır

dikey olarak.

Fırın kapısı arasında yumuşak, sert temaslı bir sızdırmazlık yapısı düzenlenmiştir.

ve astar.Fırın kapısı kapatıldığında, elektrikli itme çubuğu

Sızdırmazlık elyafı yapmak için fırın kapısını sıkıştırmak için mekanizma kullanılır

Sızdırmazlık için fırın ağzı ile teması engelleyin.Fırın kapısı açıldığında

açıldığında, fırın kapısı ile fırının çelik levhası arasındaki boşluk

Fırın ağız çerçevesi 100 mm olup elektrikli itme çubuğuna basılarak çekilmektedir.

fırın kapısının çizilmemesini veya

kaldırma sırasında fırın astarının ve arabanın ilgili kısımlarına dokunun

işlem.Ve açarken ve kapatırken yumuşak hareket sağlayın.

2.6 yakma sistemi

Yakma sistemi Krom teknolojisi yüksek devirli brülörlerden oluşmaktadır,

orantılı yanma kontrol sistemi, gaz valfi, solenoid valf, brülör

kontrol kutusu vb. Brülör otomatik ateşleme, alev fonksiyonlarına sahiptir.

algılama ve alev çıkışı alarmı.Brülör kontrolörü kontrolü alır

sıcaklık kontrol cihazının sinyali ve büyük/küçük yangın durumunu kontrol eder

brülörün ısı yükü gereksinimine göre ayarlanması, böylece

sıcaklık gerçekleşir.

A) Brülör ayar fonksiyonuna sahiptir ve ayar oranı 1:10'dur ve

hava verimliliği 1-5'tir.Brülör, sıcaklık homojenliğini karşılayabilir

ısıl işlem süreci ve hava-gaz oranını etkin bir şekilde kontrol eder, böylece

yakıt tüketimi azalır.

B) Fırın çalışırken, yakma sistemi otomatik olarak kesebilir.

güç durumunda elektrikli gaz vanasını ve genel emniyet vanasını kapatın

alarm sistemi tarafından tespit edilen arıza.Güç kaynağı geri geldiğinde,

işçinin emniyet valfini açması ve ateşleme programını yeniden başlatması gerekiyor

temizleme işlevi onaylandıktan sonra.

Brülör, alternatif sağlayan bir oransal kontrol ünitesi ile ayarlanmıştır.

büyük ve küçük yangınların yanması, yangın alarmı ve yeniden ateşleme.Brülör

kontrol kutusu hem manuel hem de kendi kendine çalışma modlarına sahiptir.Çalışan

fırın önünde veya kontrol kabininde çalışabilir.

C) Brülörden önceki boru solenoid valf ile donatılmıştır ve manuel

gaz ayar valfi.Valf sistemi ideal bir gaz/hava beslemesi gerçekleştirebilir

oran, böylece hava fazlalığı verimli 1.1'den düşük olur.

2.6.1 hava sistemi

Hava boru sistemi, yüksek basınçlı santrifüj fan, otomatik

ayar valfi, manometre ve borular.Hava hacmi,

gaz hacmi ve hava fazlalığı oranı 1,20'den düşüktür.

2.6.2 gaz besleme sistemi

Genel gaz besleme borusu bir basınç düzenleme cihazı ile donatılmıştır

(bir filtre ile donatılmış), bir alçak basınç şalteri ve bir manometre.İçin

güvenlik adına, genel gaz borusunda bir hızlı kesme vanası vardır.

2.6.3 boşaltma sistemi

Gazlı araba alt fırını, doğrudan duman boşaltma yöntemini alır.duman

doğrudan baca borusundan atmosfere atılır.duman

emisyondan önceki ısı değişimi ile ısı değişimini gerçekleştirir.

atmosfer.

2.6.4 Ocak basınç kontrol sistemi

Fırında çalışma tablası üzerindeki basınç (+15 Pa)'da tutulmaktadır.

sıcaklığın homojenliği ve termal verim için çok faydalıdır

fırının.Fırındaki basınç çok yüksek olduğunda, içindeki sıcak hava

fırın, fırın ağzından ve diğer açık yerlerden kaçacaktır,

baca gazının kaçmasından kaynaklanan ısı kaybıyla sonuçlanan;Çünkü

fırın içindeki yüksek sıcaklıktaki baca gazı fırının dışına kaçar,

doğrudan fırının kapısını, yan contasını ve brülörünü etkileyecektir.

fırının genel hizmet ömrü ile ilgili;içindeki basınç ne zaman

fırın çok düşükse, fırının dışında çok sayıda soğuk hava olacaktır.

fırına da emilir.Fırın dışı baca gazının ısı kaybı,

artırılmış.Fırının düşük basıncı, soğuk havanın difüzyonuna neden olur.

fırının dışında fırına girer ve ikincil yanma nedeniyle oluşur.

üzerinde olumsuz etkileri olan oksijen içeren soğuk havanın girişine

fırın sıcaklığının homojenliği, iş parçasının oksidasyonu ve termal verim

fırının.Bu nedenle, kontrol etmek için etkili teknik önlemler alınmalıdır.

tam otomatik kontrollü fırın basıncı.Bizim yöntemimiz kontrol etmektir.

basınç alma sisteminden oluşan bir sistem kullanarak fırın basıncını etkin bir şekilde

cihaz, basınç verici, akıllı alet vb.fırın basıncı

optimum durumda kontrol edilir (arabanın yüzeyi biraz pozitiftir)

basınç).Bu sırada, egzoz gazı dinamik bir denge durumundadır ve

sadece fırın gazının taşmamasını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda

Fırının dışındaki soğuk hava, enerji tasarrufu sağlamak için fırına emilmez.

ve fırının verimliliğini en üst düzeye çıkarır.

2.6.5 Isı değişimi ve baca sistemi

Fırının arkasına bir baca yerleştirilir ve ısı eşanjörü ile gerçekleştirilir.

(ulusal standart GB3486-83'e göre).Baca dışarıya çıkıyor

fabrika binası.Soğuk hava, ön ısıtma için ısı eşanjörü ile değiştirilir.

geliştirmek için brülöre girmeden önce yanmayı destekleyen hava

fırının ısı verimliliği.

Eşanjörler ve baca gazı egzoz boruları içten izolasyon ile izole edilmiştir.

(fiber dökülebilir malzemeler kullanarak) ısı eşanjörlerinin ve bacaların hizmet ömrünü sağlamak için.

2.6.6arıza tespit ve alarm sistemi

Temperleme boji ocağı fırını tam bir arıza tespiti, alarmı, teşhisi vardır.

ve güvenlik koruma sistemi.Kontrol kabininde bir alarm lambası vardır.

2.7 kontrol sistemi

kontrol sistemi aşağıdaki parçalara sahiptir: Ⅰ.Yanma kontrol sistemi;Ⅱ.Elektriksel

güç kontrol sistemi;Ⅲ.sıcaklık kontrol sistemi.

Yanma kontrol sistemi için alınan önlemler:

K tipi termal çift, mV sinyali alır ve bunu sıcaklık PID denetleyicisine gönderir

(SHIMADEN markası).Sıcaklık kontrolörü sinyali ve çıkışları hesaplar

Elektrikli aktüatöre 4-20mADC kontrol sinyali.Aktüatör ayrıca bir

Hesaplamadan sonra brülör kontrolörüne sinyal.

Brülör kontrolörü esas olarak ateşleme ve alev algılamasından sorumludur.

Terminal ateşleme sinyalini aldığında, brülör kontrolörü alevi yürütür.

simülasyon ve kendi kendine test aşaması.Bu simülasyon ve otomatik test aşaması sırasında

Brülör alev sinyalini algılayamadı.Brülör kontrolörü gazı açardı

solenoid valf ve ateşleme için 220VAC voltajını 5KV'a dönüştürün (ateşleme süresi yaklaşık

3S).Brülör alev sinyalini güvenli süre içinde (yaklaşık 8S) algılarsa,

Brülörün sarı gösterge ışığı yanacaktır (ateşleme başarılı).Eğer brülör

alev sinyalini algılayamadı, kırmızı ışık yanıyor (ateşleme başarısız oldu).Brülör

kontrolör kilitlenir ve gaz solenoid valfı kesilir.

B) elektrik güç kontrol sistemi: Elektrik güç kontrol sistemi esas olarak kontrol eder

fanın AÇIK/KAPALI ve bojinin GİRİŞ/ÇIKIŞ.

C) sıcaklık kontrol ve kayıt sistemi

Sistem sıcaklık ayarı, kontrol ve dijital gösterge fonksiyonlarına sahiptir.

Ayrıca aşırı sıcaklık durumlarında sesli ve görsel alarm mevcuttur.

Sıcaklık kontrol bölgesi düzenlemesi

A: sıcaklık kontrol sistemi

Fırın, 4 termal çift ve bir akıllı sıcaklık kontrolörü ile donatılmıştır.

Fırın 4 bölge tarafından kontrol edilir.

B: enstrüman sıcaklık kontrolü

Sıcaklık kontrolörü, ısıtma süresinin, bekletme süresinin ve soğutma süresinin ayarlanmasına olanak tanır.

Kendi kendini ayarlama ve kendi kendini ayarlama işlevine sahiptir ve SV ile PV'yi görüntüler.

3.Ana teknik parametreler