Yüksek Manganez Gazı Yakıtlı Çelik Isıl İşlem Fırını Araba Alt Fırın 7200 × 2200 × 1800mm
1. Uygulama
Gaz yakıtlı boji ocağı ısıl işlem fırını esas olarak ısıl işlem için kullanılır.
metal parçaların işlenmesi.
2.Yapısal Tanıtım
2.1 kürkgüzel vücut
Metalin ısıl işlemi için boji ocak fırınının gövdesi,
12# -18# kanal çeliği ve 4-14 mm çelik levhalar.Yan sütun ve arka
sütunlar kesit çelikten yapılmıştır ve kesit çelik ile güçlendirilmiştir
diş telleri.Fırın dış duvarı 2 kat astar boya ile boyanır,
ve 2 kat kaplama boyası.Fırının anahtar kısmı boya ile boyanmıştır.
ısıya dayanıklı boya.
2.2zar
Astar malzemesi 1100 ℃ 1360 tipi yüksek alüminyum refrakter elyaftır.
sıkıştırılmış blokBu refrakter kaplama yapısı, düşük
ısı iletkenliği, güçlü anti-şok kapasitesi ve anti-erozyon.Alüminyum
350mm kalınlığında silikat fiber sıkıştırma bloğu olarak tasarlanmıştır.
yüksek sıcaklık refrakter tabakası.
Fırın astarının toplam kalınlığı 325 mm'dir.Astar benimser
kompozit büyük modül yapısı ve paslanmaz çelik yuvarlak çelik sabitleme teknolojisi.
Yüksek sıcaklık bölümündeki astar, alüminyum silikat elyafını benimser
sıkıştırma bloğu, kalınlık 300 mm'dir.
2.3 boji
Araba alt fırın tasarımı, ısı koruma malzemesinden oluşur,
boji çerçevesi ve hareketli mekanizma.Refrakter tabaka 3 alt tabakaya ayrılır,
yani, 1. üst yüksek alümina tuğla tabakası ve her iki hafif kil tuğla ile 2. ve 3. tabaka.
Boji çerçevesi 20# I-çelik kiriş ve 20# I-çelik kirişten yapılmıştır.Kenarlar
boji 20# kanal çeliğinden yapılmıştır.Boji 10 adet ile donatılmıştır
tekerlekler.Her tekerlek çapı 350 mm'dir.
Araba alt fırın fiyatı, motor redüktör dişli tahrik mekanizması tarafından yönlendirilir.
Bojinin hareket hızı 6-8m/dk'dır.
2.4 Sızdırmazlık Sistemi
arasındaki sızdırmazlık
boji ocağı fırın kapısı ve fırın gövdesi, kapalı olana basmak için elektrikli itme çubuğunu kullanır.
fırın kapısı çerçevesinde ve arabanın uç yüzünde fırın kapısı.
2.5 fırın kapısı
Fırın kapısı, tamamen elyaf kaplama ve çelik yapı kabuğundan oluşur.
2.6 yakma sistemi
Yakma sistemi Krom teknolojisi yüksek devirli brülörlerden oluşmaktadır.
yanma kontrol sistemi, gaz valfi, solenoid valf, brülör kontrol kutusu vb.
brülör otomatik ateşleme, alev algılama ve alev çıkış alarmı işlevlerine sahiptir.
Brülör kontrolörü, sıcaklık kontrolörünün kontrol sinyalini alır ve
ısı yükü gereksinimine göre brülörün büyük/küçük yangın durumunu kontrol eder
böylece sıcaklık ayarı gerçekleşir.
2.6.1 hava sistemi
Hava boru sistemi, yüksek basınçlı santrifüj fan, otomatik
ayar valfi, manometre ve borular.Hava hacmi gazla eşleşecek
hacim ve hava fazlalığı oranı 1,20'den düşüktür.
2.6.2 gaz besleme sistemi
Genel gaz besleme borusu bir basınç düzenleme cihazı ile donatılmıştır
(bir filtre ile donatılmış), bir alçak basınç şalteri ve bir manometre.Hatır için
Emniyet için genel gaz borusunda bir hızlı kesme vanası vardır.
2.6.3 boşaltma sistemi
Isıl işlem fırını basıncı kontrol edilir
optimum durumda (arabanın yüzeyi hafif pozitif basınçta).Bu işte
zaman, egzoz gazı sadece bunu sağlayamayan dinamik bir denge durumundadır.
fırın gazı taşmaz, aynı zamanda fırının dışındaki soğuk havanın da dışarı çıkmasını sağlar.
enerji tasarrufu sağlamak ve verimliliği en üst düzeye çıkarmak için fırına emilmez
fırının.
2.6.5 Isı değişimi ve baca sistemi
Fırının arkasına bir baca yerleştirilir ve ısı eşanjörü ile gerçekleştirilir.
(ulusal standart GB3486-83'e göre).Baca evin dışına çıkıyor
fabrika binası.
2.6.6arıza tespit ve alarm sistemi
Isıl işlem fırını eksiksiz bir arıza tespiti, alarm, teşhis ve güvenlik korumasına sahiptir.
sistem.Kontrol kabininde bir alarm lambası vardır.
2.7 kontrol sistemi
kontrol sistemi aşağıdaki parçalara sahiptir: Ⅰ.Yanma kontrol sistemi;Ⅱ.Elektriksel
güç kontrol sistemi;Ⅲ.sıcaklık kontrol sistemi.
C) sıcaklık kontrol ve kayıt sistemi
Sistem sıcaklık ayarı, kontrol ve dijital gösterge fonksiyonlarına sahiptir.
Ayrıca aşırı sıcaklık durumlarında sesli ve görsel alarm bulunmaktadır.
Sıcaklık kontrol bölgesi düzenlemesi
A: sıcaklık kontrol sistemi
B: enstrüman sıcaklık kontrolü
3.Ana teknik parametreler
HAYIR. | Öğe | Teknik parametreler |
1 | boji ocağı fırını etkili çalışma boyutu |
7200*2200*1800mm (destek demirinin yüksekliği hariç) |
2 |
fırın ocak boyutu |
7600*2600*2300mm (destek demirinin yüksekliği dahil) |
3 | Boji yükleme kapasitesi | ≤20ton |
4 | Maksimum çalışma sıcaklığı | 1050°C |
5 | Fırın gövdesi yüzey sıcaklığı | ≤45℃+oda sıcaklığı |
6 | Maksimum sıcaklık artış hızı | Tam yükleme kapasitesinde 200℃/saat |
7 | Sıcaklık ölçüm doğruluğu | ≤±1℃ |
8 | Sıcaklık homojenliği | ≤±10°C |
9 | Isıtma bölgesi | 4 bölge |
10 | Yakıt | Doğal gaz |
11 |
yakıt gazları kalorifik değeri Fırın öncesi gaz basıncı |
8600kcal/m3 20-70 KPa |
12 | Sıcaklık kontrol yöntemi |
Shimaden Intelligence sıcaklık kontrol cihazı, 10 inç dokunmatik ekran+Siemens PLC ve manuel kontrol; |
13 | Sıcaklık kaydı | Fırın ocağında K tipi termokupl |
14 | Sıcak hava borusu yüzey sıcaklığı artışı | ≤30 ℃ |
15 | Boji hareket hızı | 6-8m/dak, manuel olarak çalıştırılan uzaktan kumanda ile |
16 | Fırın kapısı sızdırmazlık yöntemi | Elektrikli itme çubuğu ile, 4 set |
17 | Fırın kapısı açma yöntemi | Elektrikli yukarı ve aşağı, hız 6-8m/dak, manuel kumandalı uzaktan kumanda ile |
18 | fırın astarı | ısıya dayanıklı tüm fiber yapı |
19 | Gaz brülörü |
AGS100HB bek, 230KW/h, 8 adet (Alman teknolojisi) |
20 | Tüketim endeksi | Tam yükte ısı verimliliği η≥40% |
21 | Fırın kapısı yüzey sıcaklığı | ≤50℃+ oda sıcaklığı |
22 | Tam güç gaz tüketimi | 136Nm3/saat |
23 | Gaz boru hattı talebi | 185Nm3/saat |
24 | Hava tüketimi | 2392Nm3/saat |
25 | Boji motor gücü | 7,5KW*1 takım |
26 | Yanma fan gücü | 7.5KW |
27 | Boji iletim yöntemi |
Motor redüktör dişli tahriki Boji tekerleği hareket ettirme yöntemi: uzaktan kumanda |
28 | Boji ve yan duvar arasındaki sızdırmazlık | Elektrikli itme çubuğu, 4 takım |
29 | Boji ve arka duvar arasında sızdırmazlık | Yaylı fiber bloklarla |